Мотоблок "Салют" - полноценная, универсальная машина, способная при соответствующем оснащении выполнять практически любые задачи. Низкий центр тяжести, смещенный вперед, облегчает работу на огороде - мотоблоки устойчивы к опрокидыванию и не заваливаются во время культивации. При применении почвофрезы можно использовать до шести ее секций. В такой комплектации производительность достигает 0,1 га/час, что совсем неплохо для столь легких машин. Нельзя не отметить наличие задней передачи в коробке скоростей. Именно на ней мотоблоки передвигаются при оснащении навесным оборудованием, требующим отбора мощности. Естественно, что при этом необходимо развернуть рулевую колонку.

     Особенности конструкции.
    Важное качество "Салютов" - полностью шестеренчатый редуктор. Задняя скорость включается в коробке передач и способна передавать весь крутящий момент, развиваемый двигателем, что особенно важно при транспортировке грузов. Высокая надежность трансмиссии делает мотоблоки долговечными и неприхотливыми. Сцепление, выполненное на двух ремнях, - хоть и не лучший, но наиболее приемлемый из доступных вариантов.

     Управление.
    Как и большинство аналогов, "Салюты" оснащены регулируемой по высоте рулевой колонкой. Благодаря удачной развесовке и сравнительно малому весу управлять мотоблоками не составляет труда. Рукоятка сцепления имеет фиксатор, что избавляет от необходимости подолгу держать ручку нажатой. Приводы сцепления и дроссельной заслонки сделаны тросовыми. Такой вариант исполнения общепринят, но на отечественной технике до сих пор встречаются архаичные тяги. Передачи переключают рычагом, расположенным на корпусе редуктора.